快递小哥：新年我极力了
新年不打烊，运力成难题
新年将至，各大电商渠道都敞开了年货节。年货消费高峰期，快递量也跟着成倍增长。新年前的快递量峰值，能到达日常的两倍左右。
不过比较于快递量的短期迸发，更让快递公司们头疼的，仍是新年期间的运力问题。
像是京东物流和顺丰，早早地就宣告“接连11年新年也送货”“继续16年新年不打烊”。尔后，菜鸟、德邦、中通、申通、极兔纷繁跟进；1月11日，韵达和圆通也宣告在1月20日-25日供给“新年不打烊”服务。
（截自顺丰集团官微）
再加上一向全年无休的邮政，简直整个快递业都参加到了新年期间的送货大军之中。
依照从前的经历，因为新年期间大多电商商家也会放假，均匀单日业务量只要全年日均业务量的15%左右，运力本来不必过分忧虑。
可是国家邮政局数据显现，2021年快递业开端遍及参加“新年不打烊”之后，当年新年期间的快递业务量直接暴升260%；2022年新年，也继续上涨16%。依照这样的趋势，本年新年的快递业务量还有继续上涨的空间，各快递网点仍需留有必定的人手。
愈加重要的是，因为电商商家放假，顾客下单后，大多订单会留到新年复工后发货。到时快递业务量将迎来会集迸发，快递公司们不得不早做方案。
为此，快递职业遍及开端在新年期间涨派费、涨薪酬、发补助。一方面是为了留住老职工，另一方面也是为了招引新职工，为高峰期储藏人手。
快递员涨薪，快递费提价
现在在各大招聘网站上，顺丰、京东物流、德邦、申通、韵达等，都发布了快递员的招聘信息，一线城市月薪能到达万元以上。同城骑手的单票收入，也遍及翻了一倍。
与此一起，各大快递公司也对新年期间在岗的快递员们宣告“重赏”。
比方顺丰宣告，本年新年将用4亿元奖赏新年值守职工，其间2亿元为新年专项鼓舞包，2亿元用于对值守人员供给暖心关心活动。
菜鸟联合天猫超市发动“老旧电梯小区快递送货上门保证方案”以及“新年物流不打烊”。宣告从新年开端，全年投入2亿元补助奖赏给快递员，用于专项保证老旧无电梯小区、偏远小区的送货上门。
（图源：菜鸟官方大众号）
菜鸟直送猫超项目负责人称，在奖赏和补助下，日常相关快递员每月可增收600到1000元，新年期间在岗快递员人均估计增收2000元。
圆通方面则表明，会经过派费鼓舞、优异网点现金奖赏、新春红包、开工红包、年夜饭、返乡费用报销等方针执行对快递员的关心。
京东物流宣告，将为据守一线、原地新年的职工供给高于国家法定规范的福利补助。考虑到快递员们家庭聚会的需求，京东物流还将经过“子女聚会补助”的发放，鼓舞一线职工在保证安全的情况下，将子女接到作业地共度新年，在据守岗位的一起完成节日聚会。
其它快递公司也都纷繁宣告，新年期间快递员的派费将上调至3-5倍。
不过，在涨派费、发补助的一起，部分快递公司将经过提价的方法平衡网点运营本钱。比方申通流出的一份文件显现，新年期间全网发件分量在1公斤内的，会在原价基础上提价1.5元/票，续重加收0.5元/公斤。
菜鸟方面尽管表明顾客用户新年寄快递不加价，但运用菜鸟商家寄件服务的商家用户，到时仍是“以菜鸟裹裹商家寄件服务页面规矩为准”。其它快递公司则表明每单将加收1-6元不等的资源调度费。
除了快递公司以外，各当地政府也出台了针对快递不罢工的扶持与补助方针。
比方无锡宣告将发放总计2000万元的快递职业返岗稳岗补助和物资补助；南京分两个时间段别离补助0.5元/件和0.2元/件，合计补助约2500万元；
青岛清晰在整个1月期间，给予邮政快递业从业人员每人每天100元稳岗返岗补助；舟山给予非本市户籍邮政快递业从业人员每人1000元补助，由政府和企业各承当50%……
而在一线城市如上海，建议补助更是“毫不手软”。此前上海宣告，关于新年期间上岗作业的一线人员，将给予每人每天150元补助。
（截自“上海发布”大众号）
上海某顺丰网点负责人策画往后发现，在总部和网点补助、政府扶持下，估计新年留岗快递员一天收入能达千元以上；上海某中通网点负责人也表明，新年期间三倍派费，再加上公司补助、红包，政府补助，算下来快递员一天挣一千二三百元没有问题。
值得一提的是，外卖/即时零售渠道们，也为新年在岗骑手推出了补助方针。
美团配送宣告将在全国投入超越5亿元作为骑手新年稳岗补助，与之配套的新年系列活动也在接连发动。
饿了么则是推出包含五大行动、亿元奖赏在内的系列办法。包含更多新年值守奖赏，发放定制新春礼盒，进行防寒关爱保证，为蓝骑士预备团圆饭，供给开工红包和返程票补等。
想家的快递员，谁也留不住
从快递企业和当地政府出台的一系列补助方针来看，招引力度仍是相当大的。那么，快递员们对此的情绪又怎么？
从实际情况来看，大多网点只能留住约四分之一的快递员。即使是补助诱惑力高如上海，网点能留住三分之一的快递员新年在岗也算不错了。
更让网点头疼的，是新年之后的返岗率。北京某灵通系网点负责人表明，新年之后，整个站点70人估计用工缺口至少30%。也有快递员表明，过了年，其网点至少还有三个快递员会离任。
究竟是什么原因，导致重赏之下，仍然“罕见勇夫”？
其一，是快递员们真的想家了。曩昔三年的疫情，许多快递员都没时机回家。现在方针铺开今后，一会儿激起了思乡、团圆的巴望。接连多年高强度作业之后，快递小哥们想给自己好好放个假也在情理之中。
其二，是新年薪酬不必定会有幻想的那么多。尽管部分地区有政府补助，但单日也就百元左右，有些当地还需要满意每天派件量的合格条件。新年期间的快件本就不多，补助并没有那么好拿。至于3-5倍的派费，在单量基数少的情况下，终究总额或许也就比日常略高一些。
其三，是到手薪酬的不确定性。此前，安徽某灵通系快递员在承受采访时表明，总部补助一线职工的费用终究都会被承包商变相扣回，很难到得了快递员手中。别的，据多位快递员回想，近年来规范越来越细化，罚款越来越多，新年期间的罚款，乃至或许超越三倍薪酬领域。
在加盟制的快递网点中，相似的现象愈加遍及。这也难怪快递小哥们的“留守”志愿，并没有那么激烈。
有分析师以为，整个快递职业逐步从价格战后的赢利修正走向盈余才干的继续提高，可以适当在节假日减轻快递员查核担负。如此一来，所谓的“奖赏”“补助”等等，才干真实落到实处。
前不久刚刚举行的“2022十大经济年度人物”颁奖典礼上，两名快递小哥和两名外卖小哥作为代表，一起中选“2022中国经济年度人物特别奖”。
颁奖典礼上，中国经济传媒协会会长赵健称誉道：“快递小哥在3年疫情，特别在本年千百万家庭遭到疫情困扰的时分，他们知难而进，济困扶危，假如没有咱们的快递小哥，很难幻想咱们的大众可以坚持正常社会。2022年中国经济新闻人物快递小哥是名副其实的”。
快递小哥们对社会做出巨大贡献的一起，收入却很难跟支付成正比。尤其是现在快递业走向高质量开展，快递员的作业量也逐步添加。怎么保证好底层职工的根本权益，才是快递公司们最该考虑的问题。
作者 | 李松月
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文 / 巴九灵（微信大众号：吴晓波频道）
你是一名快递员，每天要送1100件快递。
你早上5点多钟起床，到晚上10点钟完毕。
以往，你能够将一小车一小车的快递件运往快递驿站。但从11天前开端，每送一件快递你就要去给客户打电话，承认他们是否需求送货上门。
在这种要求下，你需求在满意以下条件，打出这些电话，才干保证自己能在一天内牵强送完这些快递：
◎ 榜首，一切收件人电话疏通，打一两次就接通。
◎ 第二，一切收件人，一家有三代人或许四代人，白日作业日时，家里仍然有人能接快递。
◎ 第三，一切寄件人都把楼层和楼号写得清清楚楚。
但很显然，这种状况很难发生。而这个难题，成为了全国400万快递员的日常。
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